供應(yīng)TA3純鈦板 高強度高耐磨性TA3鈦板 TA3鈦合金板
工業(yè)純鈦按其雜質(zhì)含量的不同，分為TA1、TA2和TA3三個牌號。這三種工業(yè)純鈦的間隙雜質(zhì)元素是逐漸增加的，故其機械強度和硬度也隨之逐級增加，但塑性、韌性相應(yīng)下降。
工業(yè)上常用的工業(yè)純鈦是TA2，因其耐蝕性能和綜合力學(xué)性能適中。對耐磨和強度要求較高時可采用TA3。對要求較好的成型性能時可用TA1。
國標中的TA1，TA2和TA3對應(yīng)這UNS中Gr0，Gr1和Gr2。
TA1、TA2在鐵量ω為0.095%、氧含量ω為0.08%、氫含量ω為0. 0009%、氮含量ω為0.0062%時，具有很好的低溫韌性和高的低溫強度，可用作-253℃以下的低溫結(jié)構(gòu)材料。
化學(xué)成分：
含鈦(Ti) 余量,鐵(Fe)≤0.30,碳(C)≤0.10,氮(N)≤0.05,氫(H)≤0.015,氧(O)≤0.25。
純鈦棒
材質(zhì)： Ta1 Ta2 Ta3 Ta4
牌號： Gr1 Gr2 Gr3 Gr4
執(zhí)行標準： GB/T 2965 ASTM B348
規(guī)格：Φ8-150×500-3000mm
最小可生產(chǎn)量： 50kg
特征描述
1.密度小、強度高、比強度大
鈦的密度是4.51g/cm3,為鋼的57%，只是鋼的一半多一點，不到鋁的兩倍，強度比鋁大三倍。鈦合金的比強度是常用工業(yè)合金中最大的，鈦合金的比強度是不銹鋼的3.5倍，是鋁合金的1.3倍，是鎂合金的1.7倍，所以是宇航工業(yè)必不可少的結(jié)構(gòu)材料。
2.耐蝕性能優(yōu)異
鈦的鈍性取決于氧化膜的存大，它在氧化性介質(zhì)中的耐蝕性比在還原性介質(zhì)中要好得多，在還原性介質(zhì)中能發(fā)生高速率腐蝕。鈦在一些腐蝕性介質(zhì)中不被腐蝕，如海水、濕氯氣、亞氯酸鹽及次氯酸鹽、硝酸、鉻酸、金屬氯化物、硫化物以及有機酸等。可是，在與鈦反應(yīng)產(chǎn)生氫的介質(zhì)（例如鹽酸和硫酸）中，鈦通常具有較大的腐蝕率。但如果在酸中加入少量的氧化劑會使鈦形成一層鈍化膜。所以在硫酸-硝酸或鹽酸-硝酸的混合液里，甚至在含游離氯的鹽酸中，鈦都是耐腐蝕的。鈦的保護性氧化臘經(jīng)常是當金屬碰到水時形成的，退出使少量的水或以水蒸氣存在也能形成。如果把鈦暴露于完全沒有水的強氧化性環(huán)境里，就能發(fā)生快速氧化并產(chǎn)生劇烈的、常常出現(xiàn)自燃反應(yīng)。鈦與含過量氧化氮的發(fā)煙硝酸以及鈦與干氯氣的反應(yīng)就發(fā)生過這類行為。然而要預(yù)防發(fā)生這類狀態(tài)下的反應(yīng)，必須要有一定量的水分。
3.耐熱性能好
通常鋁在150oC，不銹鋼在310oC即失去了原有較高的力學(xué)性能，而鈦合金在500oC左右仍保持良好的力學(xué)性能。當飛機速度達到音速的2.7倍時，飛機結(jié)果構(gòu)表面溫度達到230oC，鋁合金和鎂合金已不能使用，而鈦合金則能滿足要求。鈦的耐熱性能好，它適用于航空發(fā)動機壓氣機的渦輪盤和葉片以及飛機后機身的蒙皮。
4.低溫性能好
某些鈦合金（如Ti-5Al02.5SnEli）的強度隨溫度的降低而提高，但塑性降低得不多，在低溫下仍有較好的延性及韌性，適宜在超低溫下使用?？梢杂糜谝簹?、液氧火箭發(fā)動機上，或在載人飛船上做超低溫容器和貯箱等。
5.無磁
鈦無磁性，它用于潛艇殼體，不會引起水雷的爆炸。
6.導(dǎo)熱系數(shù)小
鈦與其他金屬的熱導(dǎo)率比較見表3-2.
金屬 | Ti | Al | Fe | Cu |
熱導(dǎo)率/W.(m.K)-1 | 17 | 212 | 85 | 255 |
鈦的熱導(dǎo)率小，僅為鋼的1/5,鋁的1/13,銅的1/25.導(dǎo)熱性不好是鈦的一個缺點，但在某些場合下可以利用鈦的這一特征。
7.強性模量小
鈦與其他金屬的彈性模量比較見表3-3.
鈦的彈性模量約為鐵的55%，作為結(jié)構(gòu)材料使用時，彈性模量低是個缺點。
